Wéi LED Beliichtung de Fortschrëtt an Häfen an Terminaler beliicht

Jiddereen mat maritime Erfahrung kann bestätegen, datt Häfen an Terminaler sinn héich-Intensitéit, beschäftegt Ëmfeld, déi wéineg Plaz fir Feeler verloossen.Onerwaart Eventer kënnen Verspéidungen oder Stéierungen am Zäitplang verursaachen.Als Resultat ass Prévisibilitéit entscheedend.

beschäftegt Containerterminal an der Dämmerung

 

Portbetreiber stellen méi wéi nëmmen d'Erausfuerderunge fir d'Effizienz an hiren alldeeglechen Operatiounen ze garantéieren.Dës enthalen:

 

Ëmweltverantwortung

D'Schëfferindustrie ass verantwortlech fir bal 4% vun de weltwäite Kuelendioxid Emissiounen.Häfen an Terminaler spillen och eng grouss Roll an dësem Output, obwuel eng Majoritéit dovun aus Schëffer um Mier kënnt.Portoperateuren sinn ëmmer méi ënner Drock fir d'Emissiounen ze reduzéieren well d'International Maritime Organization zielt d'Industrie Emissiounen bis 2050 ze halbéieren.

 

D'Käschte klammen

Häfen sinn duerch hir ganz Natur Muecht hongereg Ariichtungen.Dëst ass eng Realitéit déi d'Bedreiwer ëmmer méi schwéier fannen ze akzeptéieren, wéinst der rezenter Erhéijung vun de Stroumpräisser.Den Energiepräissindex vun der Weltbank ass tëscht Januar an Abrëll 2022 ëm 26% geklommen. Dëst war uewen op enger Erhéijung vun 50% vum Januar 2020 bis Dezember 2021.

Häfen an Terminals 3

 

Gesondheet a Sécherheet

Port Ëmfeld sinn och geféierlech wéinst hirem Tempo a Komplexitéit.D'Risike vu Gefierkollisiounen, Rutschen a Reesen, Falen a Liften sinn all bedeitend.An engem grousse Fuerschungsprojet am Joer 2016, hunn 70% vun den Hafenaarbechter gefillt datt hir Sécherheet a Gefor wier.

 

Client Erfahrung

Client Zefriddenheet ass och e Faktor fir ze berücksichtegen.No e puer Quellen sinn ongeféier 30% vun der Fracht an Häfen oder am Transit verspéit.Den zousätzlechen Zënssaz op dës waylaid Elementer belafen all Joer Honnerte vu Millioune.D'Bedreiwer sinn ënner Drock, wéi se mat Emissiounen waren, dës Zuelen ze reduzéieren.

Häfen an Terminaler 4

 

Et wier falsch ze behaapten datt d'LED Beliichtung eng vun dëse Probleemer "léisen".Dëst sinn komplex Themen déi keng eenzeg Léisung hunn.Et ass raisonnabel dat unzehuelenLEDskéint en Deel vun der Léisung sinn, Virdeeler fir Gesondheet a Sécherheet, Operatiounen an Nohaltegkeet liwweren.

 

Kuckt wéi LED Beliichtung an all eenzel vun dësen dräi Beräicher benotzt ka ginn.

 

LED Beliichtung huet en direkten Impakt opEnergieverbrauch

Vill Häfen déi haut benotzt ginn sinn zënter ville Joerzéngte ronderëm.Si sinn dofir och ofhängeg vun de Beliichtungssystemer déi installéiert sinn wéi se fir d'éischt opgemaach hunn.Dës wäerten typesch d'Benotzung Metallhalogenid (MH) oder Héichdrocknatrium (HPS) involvéieren, déi allebéid fir d'éischt viru méi wéi 100 Joer opgetaucht sinn.

De Problem ass net d'Luuchten selwer, mee d'Tatsaach, datt se nach al Technologie benotzen.An der Vergaangenheet waren HPS a Metallhalogenid Beliichtung déi eenzeg verfügbar Optiounen.Awer an de leschte Jorzéngt ass LED Beliichtung d'Standardwahl fir Ports ginn, déi hire Stroumverbrauch reduzéieren.

LEDs si bewisen datt se manner Energie benotzen wéi hir alen Kollegen ëm 50% bis 70%.Dëst huet bedeitend finanziell Implikatiounen, net nëmmen aus enger Nohaltegkeet.Wéi d'Kraaftkäschte weider eropgoen, kënnen LED Luuchten den Hafenbetribskäschte reduzéieren an zu Dekarboniséierungsefforten bäidroen.

Häfen an Terminaler 9

Häfen an Terminaler 5

 

LED Beliichtung hëlleft méi sécher Ports ze lafen

Häfen an Terminaler, wéi uewen ernimmt, si ganz beschäftegt Plazen.Dëst mécht se zu engem héich-Risiko Ëmfeld wat d'Aarbechtskonditiounen ugeet.Grouss a schwéier Container a Gefierer sinn ëmmer ënnerwee.Portside Ausrüstung wéi Mooring Luuchten a Kabelen an lashing Ausrüstung presentéieren och hir eege Gefore.

Erëm, déi traditionell Beliichtungsmethoden stellen Problemer.D'HPS a Metal Halide Luuchten sinn net ausgestatt fir déi haart Konditioune vun engem Hafen ze handhaben.Hëtzt, Windage an héich Salinitéit kënnen e Beliichtungssystem méi séier beschiedegen an degradéieren wéi an "normalen" Konditiounen.

E Réckgang vun der Visibilitéit kann e seriéise Sécherheetsrisiko sinn, d'Liewe a Gefor bréngen an d'Bedreiwer un d'Haftung aussetzt.Modern LED Luuchten bidden eng méi laang Liewenserwaardung an, am FallVKSd'Produkt, Komponenten déi entwéckelt sinn fir haart maritimes Ëmfeld ze widderstoen.Si sinn eng intelligent Wiel fir Sécherheet.

Häfen an Terminaler 6

 

LED Beliichtung ass e Schlësselkomponent vu Portside Operatiounen

Begrenzte Visibilitéit kann sérieux operationell Konsequenzen hunn, sou wéi et d'Gesondheet a Sécherheet beaflosst.Wann d'Aarbechter net gesinn wat se brauchen, ass déi eenzeg Optioun opzehalen ze schaffen bis d'Klarheet restauréiert ass.Gutt Beliichtungass essentiell fir Häfen wou Stau schonn e grousse Problem ginn ass.

Beliichtungsdesign ass e wichtege Faktor fir ze berücksichtegen, souwéi d'Längegkeet.Déi richteg Luuchten strategesch installéieren kann Iech hëllefen, effektiv och bei schlechtem Wieder oder an der Nuecht ze schaffen.Smart Planung wäert och den negativen Impakt vun dreckeg Energie minimiséieren, wat an Häfen heefeg ass.

Häfen an Terminaler 8

Häfen an Terminaler 11

Eis LED Luuchten, déi gebaut gi fir an de schwieregste Konditiounen ze leeschten, bidden de beschte Schutz géint Port Stéierungen.Et ass wichteg eng méi intelligent Approche fir d'Beliichtung an enger Industrie ze berücksichtegen, wou all Verspéidung schwéier finanziell Implikatioune kann hunn.

Häfen an Terminaler 7

Häfen an Terminaler 10


Post Zäit: Mee-06-2023